Затем нанести второй слой клея и промазать им также и заполняющий слой НИЛОС типа TS, дать просохнуть, наложить на ремонтируемое место и хорошо прокатать роликом. Если толщина обкладочного слоя большая, то поврежденное место заделать заполнителем НИЛОС типа TS в несколько слоев; для этого снять пленочное покрытие, промазать клеем, наложить новый заполняющий слой, прокатать роликом и промазать клеем. Затем в качестве обкладочного слоя наложить заплату из твердого материала НИЛОС типа ТН, предварительно примеренную и промазанную клеем, и хорошо прокатать роликом. Все отремонтированные места по окончании ремонта должны находиться примерно на 1 мм ниже, чем верхняя поверхность конвейерной ленты, чтобы сбрасыватели их не Зацепляли. В заключение обрезать выступающие края заплаты, а не промазывать клеем.
Поврежденные места КРАЕВ обрезать перпендикулярно к поверхности ленты. Внимание! Не удалять резиновую оболочку неповрежденных стальных тросов. Освобожденные поврежденное место в зоне поврежденного края вырезать полностью вплоть до заделочной резины. Вырез кромки должен располагаться с плоским скосом относительно неповрежденного края. Затем выемку по всему обкладочному слою вырезать параллельно к кромке ленты так, чтобы накладываемые позже обкладочные полосы НИЛОС типа TD находились примерно на 1 мм ниже, чем верхняя поверхность ленты.
Ремонт поврежденных краев более длинных конвейерных лент по соображениям экономии времени рекомендуется производить только с помощью обкладочной полосы НИЛОС типа TD, причем начало и конец полосы должны быть наложены в соответствии с предписаниями.
Всю поверхность поврежденного места сделать хорошо шероховатой, промазать клеем первый раз и дать хорошо просохнуть. Во время сушки прикроить требуемые полосы заполняющего слоя НИЛОС типа TS. Затем промазать клеем кромку ленты и полосы из заполняющего слоя НИЛОС и уложить их на необходимую толщину согласно схеме; укладывать промазанные поверхности друг на друга, тщательно прокатать и снова промазать. Созданную таким образом кромку обрезать со всех сторон, промазать клеем резиновую обкладку из обкладочной полосы НИЛОС типа TD или твердого слоя НИЛОС типа ТН и наложить, кромку со всех сторон хорошо прикатать.
Места ПРОДОЛЬНЫХ РАЗРЫВОВ вырезать с обеих сторон с сильной же-лобчатостью или обработать шероховальной машиной KW 18 или KW 25. Желобчатость у поврежденного места по обеим сторонам должна составлять примерно 90 мм. Месту разрыва тщательным образом придать шероховатость вплоть за пределы скоса, намазать клеем и дать хорошо высохнуть.
Во время сушки подготовить необходимые полоски заполняющего слоя НИЛОС типа TS, промазать клеем поврежденное место и полоски, наложить и прикатать. V-образную желобчатость заполнить, по необходимости, заполняющим слоем НИЛОС согласно схеме, промазать клеем каждую прокладку, дать просохнуть и прикатать.
Затем обрезать лишний кусок заполняющего слоя и выровнить, снова промазать клеем, дать просохнуть и, промазав клеем обкладочный слой НИЛОС типа TD, наложить его и сильно прокатать роликом по всей длине. Обрезать лишнюю часть обкладочного слоя, причем - как и в случае повреждений краев - по соображениям экономии времени более длинным лентам в месте разрыва с рабочей и нерабочей сторон следует придать шероховатость и затем покрыть их обкладочной полосой НИЛОС TD, тщательно следя, чтобы начало и конец были уложены точно по предписаниям.
Ремонт ПРОБОЕВ и повреждений СТАЛЬНЫХ ТРОСОВ рекомендуется производить только способом ГОРЯЧЕЙ вулканизации. Если, несмотря на это, ремонт повреждений все-таки нужно производить способом ХОЛОДНОЙ вулканизации, то принципиально можно сказать:
Когда освобождены тросы в количестве ДО ТРЕХ:
Поврежденные - в частности покрытые ржавчиной - концы тросов обрезать вплоть до неповрежденной резины. Оставшиеся тросы и все ремонтируемое место сделать шероховатым и очень тщательно промазать клеем; в местах изъятых частей тросов не укладывать новые тросы. Возникшие промежутки заполнить тщательно и полностью слоем НИЛОС типа TS во избежание включений воздуха и других полых пространств. (Использовать игольчатый ролик НИЛОС KW 22!) Затем произвести ремонт как описано выше.
Когда освобождены БОЛЬШЕ, ЧЕМ ТРИ ТРОСА:
При больших повреждениях в большинстве случаев требуется укладка обрезиненных стальных тросов с соответствующей длиной перекрытия внахлестку. Этот ремонт рекомендуется производить только способом ГОРЯЧЕЙ вулканизации. Для этого лучше всего использовать плиты НИЛОС для небольших ремонтируемых мест или кромочные плиты НИЛОС со струбцинами НИЛОС легкой конструкции типа JZLS/JZLH, оснащенными механическими или гидравлическими нажимными элементами. Они могут поставляться для лент любой ширины. Чтобы получить дополнительную информацию, свяжитесь с нами.